ek

80 mln euro dla terminalu LNG

Bruksela/Świnoujście. Komisja Europejska przyznała dofinansowanie w wysokości 80 mln euro dla gazoportu w Świnoujściu. Z tej kwoty 55 mln euro przeznaczone jest na budowę części lądowej, czyli terminalu LNG. Resztę – 25 mln euro – otrzyma Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA na wykonanie części morskiej.

Veröffenlichung/ data publikacji: 09.11.2010

Powstrzymać budowę gazociągu

Apel PiS-u do prezydentów miast
Powstrzymać budowę gazociągu

Veröffenlichung/ data publikacji: 12.10.2010

Spór o gazociąg

NIE doszło do planowanych na 3 bm. konsultacji polsko-niemieckich w sprawie Gazociągu Północnego. Przesunięto je na jesień. Tymczasem Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście nadal walczy z decyzją niemieckiej administracji zezwalającą na położenie rury w sposób ograniczający rozwój świnoujskiego portu.
Przypomnijmy, że polskie zastrzeżenia dotyczą sposobu ułożenia gazociągu na dnie Bałtyku w miejscu jego przecięcia z północnym szlakiem żeglugowym do Świnoujścia (w niemieckiej wyłącznej strefie ekonomicznej).

Veröffenlichung/ data publikacji: 09.06.2010

Coraz bliżej budowy terminalu LNG

GENERALNEGO wykonawcę świnoujskiego terminalu LNG poznamy w wakacje, a już dziś rozpoczyna pracę konsorcjum Atkins, które będzie sprawować nadzór inwestorski nad tą budową. W czwartek (10 bm.) w Świnoujściu podpisano z nim umowę. Wartość kontraktu to 46,5 mln zł brutto.
Umowę na nadzór inwestorski nad budową podpisali: Zbigniew Rapciak, prezes spółki Polskie LNG SA oraz Stephen J. Novis, dyrektor zarządzający, członek zarządu konsorcjum WS Atkins-Polska Sp. z o.o. (Polska) – Atkins Ltd. (Wielka Brytania).

Veröffenlichung/ data publikacji: 07.06.2010

Gazociąg inaczej - Pora na szczegóły

DEKLARACJE strony niemieckiej o zmianach w przebiegu Gazociągu Północnego z zadowoleniem zostały przyjęte przez przedstawicieli naszej administracji morskiej. Teraz chcą jednak poznać szczegóły związane z nowym sposobem przeprowadzenia tej inwestycji.

Veröffenlichung/ data publikacji: 04.03.2010

Pieniądze na gazoport - Umowa z bankami podpisana

SPÓŁKA Polskie LNG podpisała wczoraj w Warszawie list intencyjny z Europejskim Bankiem Odbudowy i Rozwoju oraz umowy z 10 bankami komercyjnymi na finansowanie budowy terminalu LNG w Świnoujściu. Łączna kwota zadeklarowana przez banki wynosi ok. 1 mld euro.
Polskie LNG odpowiada za budowę i późniejszą eksploatację świnoujskiego terminalu LNG, który ma zostać uruchomiony 30 czerwca 2014 r. Pozwoli na odbiór do 5 mld m sześc. gazu rocznie, z możliwością rozbudowy do 7,5 mld.

Veröffenlichung/ data publikacji: 04.03.2010

Zażalenia i sprzeciwy Tekst - Nord Stream zakopie gazociąg?

ZARZĄD Morskich Portów Szczecin i Świnoujście planuje spotkanie z przedstawicielami koncernu Nord Stream. Strona polska chce przedstawić  argumenty za zagłębieniem rury w miejscach, gdzie ma ona przecinać szlaki żeglugowe wiodące do naszych portów.
Gazociąg Północny to inwestycja rosyjsko-niemieckiego koncernu Nord Stream. Ma biec po dnie Bałtyku i przetnie m.in. dwie trasy żeglugowe, którymi wpływają statki do naszych portów.

Veröffenlichung/ data publikacji: 18.02.2010

Czarna dziura i gazociąg - Działacze PiS apelują do rządu

- CHCEMY być diamentem, a nie czarną dziurą na mapie Polski - mówią na temat województwa działacze Prawa i Sprawiedliwości. I apelują o rządowe lub unijne środki dla ratowania Pomorza Zachodniego. Domagają się też od władz zagwarantowania polskich interesów w związku z planowaną budową Gazociągu Północnego.

Veröffenlichung/ data publikacji: 15.02.2010

Między Berlinem i Szczecinem - Regionalne warsztaty ekonomiczne

BERLIN i Szczecin są połączone za pomocą różnych rodzajów transportu: kolejowego, drogowego i żeglugą śródlądową. O tym, jak lepiej wykorzystać potencjał infrastrukturalny, mówiono podczas regionalnych warsztatów ekonomicznych, które się odbyły w Szczecinie w ramach projektu SoNorA.

Veröffenlichung/ data publikacji: 09.02.2010

Rurę lepiej zakopać

Jeżeli Gazociąg Północny będzie ułożony na dnie Bałtyku (bez zagłębiania), nie utrudni wejścia gazowcom do terminalu LNG w Świnoujściu. Problem mogą mieć – w przyszłości – większe statki (o zanurzeniu ok. 15 m) wpływające do naszych portów. Dlatego Polska chce przekonać stronę niemiecką do konieczności wkopania gazociągu.

Veröffenlichung/ data publikacji: 28.01.2010